农产品电商为何抢不了菜场的饭碗?-尊龙网平台

目前农产品电商的发展主要面临着六大难题

在电商洪流对一切零售商品领域构成摧枯拉朽之势时。有二个行业却始终屹立不倒，一个是房地产业，面对房地产电商的冲击，房产实体中介似乎越开越多，越来越旺。另一个是菜市场，农产品电商始终无法抢了菜市场的饭碗。

如果说，房地产电商冲击不了房产中介，是因为房地产业具有一定的特殊性，房产签约过户、税费征缴等手续并非网上就能全搞得定的，所以给房产中介留下了生存空间。那农产品作为拥有产值达数万亿的第一产业，农产品电商的前景应该值得期待，但是即便是阿里、京东、一号店这样的电商巨头，在涉足农产品这个领域时却如履薄冰，小心谨慎。

笔者认为，目前农产品电商的发展主要面临着六大难题：如发展迅速但比重较小，标准化制约大规模流通，中老年民众习惯菜市场，缺乏较好的电商模式、高昂的物流成本，较低的客单价赚了吆喝不赚钱。

其一，与购买家电、服装不同的是，购买农产品主要是中老年人为主，他们对互联网电商既陌生，又不太信任。一方面中老年人对电脑上网的熟悉度并不很高。另一方面，中老年人喜欢新鲜的农产品，他们相信眼见为实才更重要，而网上的几张图片，并不能保证其在电商那里购买的农产品就肯定新鲜。所以对中老年人来说，买菜跑农产品市场才是他们的首选。

其二，农产品电商近年来发展快速，但是整体规模偏小。资料显示，阿里平台上农产品销售继续保持快速增长，同比增幅在到112.15%，对应交易额约为421.3亿元。除了陶宝外，中粮、京东、顺丰等不同领域的巨头们都积极在这一领域布局。就连一号店、苏宁易购等电商巨头也在去年涉足生鲜电商领域。据统计，全国涉农电子商务平台已超3万家。

尽管农产品电商这几年发展迅猛，不过身处体量日益庞大的电商行业，农产品电商所占的比例很小。举个例子，国内电商标杆的淘宝网，2013年完成农产品交易额约421.3亿元，这个数字在淘宝高达万亿的年交易额面前几乎可以忽略不计，就连“双十一”当天，淘宝的交易额380亿元，也与其一整年的农产品交易额相差无几。

另据国家统计局初步核算结果，去年我国gdp达到56万亿元，其中作为第一产业的农产品产值是5.7万亿元。而据业内人士分析，目前农产品的网购渗透率只有2%，相比服装、电器等将近20%的渗透率，行业前景虽大，但是规模始终太小。处于群雄逐鹿,皆不成气候的纷乱战国时代。

其三，产品如何标准化？我国农产品标准化水平程度不一。关系国计民生的大宗农产品，如面粉、玉米、棉花等，经过几十年发展，大多形成了工业化流通的标准体系。但蔬果、鲜肉、海鲜等大多数农产品，目前仍以非标准化的状态存在，难以在电商平台上形成规模流通。

作为非标准品，一些农产品的采购、物流、销售等环节，与目前成熟的标准品电商业务完全不同。现在网上卖的农产品是需要经过标准体系认证的，有认证才能销售，比如绿色标准、有机标准，这是电商市场的流通规则，也是硬性门槛。然而现实是，大部分国内的农业生产者都是小农户，他们没有这个意识去给自家生产的农产品做一个质量认证的背书。即使是有农户有这样的意识，但也被较高的认证成本所吓退。

而由于发达国家农业现代化、集体化程度高，加上良好的食品安全信誉度，各大电商在拓展生鲜品类时，首先会考虑引进国外的农产品来增中用户的粘性。去年，天猫销售的美国车厘子，13天订单额就达1500万元；预售的阿拉斯加野生海产也获得消费者热情追棒，而这些产品均来自于海外。

其四，如何克服物流短板。电商烧钱，世人皆知。但是农产品电商其实更加烧钱。目前，农产品电商中比较成熟的类目，如坚果干货等，由于门槛低，竞争激烈，而被认为是“蓝海”的生鲜电商，在遭遇前端货源问题的同时，还要面对高昂的物流成本。

干线物流和末端配送是生鲜农产品流通中绕不开的重要环节。由于生鲜农产品的独特性，在配送过程中，冷库必不可少，同时还必须要有冷藏冷冻的混合配送车辆，以及冷藏周转箱及恒温设备。否则，再优质的农产品送到消费者手中也会变质。

目前我国冷链运输水平与发达国家相比，仍有较大差距。国内仅有7万多辆冷藏车，平均2万人有一辆；而日本是15万辆左右，美国是25万辆左右，平均800-1200人就有一辆冷藏车。据专家估计，要接近发达国家的冷链运输水平，国内至少需要60万辆冷藏车。

此外，一个冷库的建造成本从几百万到上千万不等，投入较高但能辐射的区域有限。此外，冷库的运营成本也非常高，一个1000平方米的冷库一年的电费就要100万元左右。笔者认为，生鲜电商其行业发展的规律，离开冷链作支撑势必难以为继。而冷链、冷库的建设又十分烧钱，这是一般的电商网站所不能承受得了的。

其五，客单价格较低，电商盈利能力不强。像大众水果、蔬菜、肉食等产品，本身的价格就比较低，产品附加值并不高，导致客单价较低，盈利能力不强，这是多数生鲜电商难以逾越的门槛。而高端生鲜市场，能够相应地提高客单价格，但是受众面却很小。业内人士称，目前生鲜电商客单如果低于200元，抵押物流成本和流通损耗后，将是一笔亏本的买卖，但过高的客单价又会打击消费者购买的热情。

其六，生产者和流通者中间缺失了一环。目前的状况是，在供应链的前端，农产品标准化程度低成为流通的首要问题。而在供应链中端，单一农户难以形成规模化的货源。专家们指出，由于缺乏既懂农业又懂电商的专业人才和服务机构对货源进行组织，似乎生产者和流通者之间缺了这一环。

试想一下，一个小农户，就这么几十亩地，种出来的那点产量，中间的流通成本很高，电商平台不可能帮你流通。所以产量是不是足够大，目前是电商选择销售农产品时的标准之一。笔者认为，要使小农户把自己种出来的东西放到电商渠道，让专业的电商做专业的事情，让农民回归种植，这之间需要一个专业机构在货源和渠道的两端进行撮后连接，做到碎片化资源整合。

毋庸置疑，随着中国互联网电商的兴起，农产品电商的市场前景也非常广阔。但是但是农产品电商与服装、家电等电商相比，其前进的道路将并非坦途。摆在中国农产品电商面前的是，如何做大自己规模？如何克服物流短板？如何找到生产者和流通者之间的缺乏一环？

如何对农产品进行标准化管理？如何解决客单赢利能力不强的问题？而只要这些问题全部解决了，那么互联网农产品电商的春天就会来临。不过，解决以上这些问题，需要政府、电商、社会各方的共同努力，而这就需费时日了。

来源：大咖云集新农业